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Bicicleta VS Helicóptero em São Paulo

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# Em Português #######################################################

Depois de mais de 2 semanas sem postar, volto com um interessante vídeo. Uma “disputa” entre 2 ciclistas (um profissional e um amador) contra um helicóptero, bem na hora do rush, na cidade de São Paulo.

O objetivo do vídeo, como vocês podem ver nos comentários do Youtube, não é realizar uma disputa realista entre qual dos dois é o meio de transporte mais eficiente. Até porque, eles não levam em consideração a troca de roupa que os ciclistas (na prática) deveriam fazer caso usassem esse meio de locomoção constantemente para ir ao trabalho, por exemplo. Também fazem o teste em um trecho de 10km. Caso fosse um trecho maior, com certeza o helicóptero levaria vantagem. A bicicleta, porém, tem custo 0, não emite uma molécula de gás carbônico e ainda ajuda você a ficar em forma.

A real idéia do vídeo é mostrar como meios alternativos de transporte, como a bicicleta, podem sim ser usados para a locomoção entre distâncias consideráveis.

O vídeo também deixa claro que São Paulo, infelizmente, é uma cidade feita para os carros. Não moro em São Paulo (ainda) mas posso dizer que, pelo menos nas principais vias, não existem ciclovias disponíveis, fazendo com que as pessoas que queiram usar esse meio de transporte sejam obrigadas a usar as mesmas pistas usadas pelos carros.

Vou terminar este post citando uma frase que vi num comentário feito pelo usuário “Rafael_Kakaroto”, em uma reportagem sobre o sistema de trem/metrô de Tóquio (muito boa por sinal), no Gizmodo Brasil (http://www.gizmodo.com.br/conteudo/giz-no-japao-o-metro-de-toquio-funcionaria-no-brasil#idc-ctools):

“Enquanto ‘carro’ for sinônimo de ‘status’ não haverá mudança no sistema público de transporte nem no comportamento da população.”


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# In English ##########################################################

After 2 weeks without posting, I’m back with an interesting video. A “match” between 2 cyclists (a professional and an amateur) against a helicopter, right in the rush hour, in the city of São Paulo.

The goal of the video, as you can see in the comments on Youtube, isn’t to make a realistic match between which one is the most efficient means of transportation. Also because they don’t take into consideration the change of clothes that the cyclists (in practice) would do if they used that means of transportation constantly to go to work, for example. Plus, they do this “test” in a 10km long stretch. If they did that considering a longer stretch, certainly the helicopter would have an advantage over the bikes. The bike, however, costs 0, it does not emit CO2 and helps you to stay in shape.

The real idea behind this video is to show that alternative means of transportation, like bikes, can be use to move between considerable distances.

The video also makes clear that São Paulo, unfortunately, is a city made for the cars. I don’t live in São Paulo (yet) but I can tell you that, at least when it comes to the main roads, there are no cycle paths available, which means that people who wants to use bike as a means of transportation are forced to use the same roads used by the cars.

I’m going to end this post quoting a sentence I saw on a comment made by the user “Rafael_Kakaroto”, on a report about the Tokio’s train/subway system, in Gizmodo Brasil (http://www.gizmodo.com.br/conteudo/giz-no-japao-o-metro-de-toquio-funcionaria-no-brasil#idc-ctools):

“As long as ‘cars’ serve as ‘status’ symbols there will be no change in the public transportation system, or in the population’s behavior.”

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Categorias:Diversos
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